Suara.com - Pemerintah Jerman dikabarkan meminta pabrikan otomotif menarik dan memperbaiki (recall) mobil-mobil bermesin diesel di negara tersebut.
Hal ini untuk memperketat keluaran emisi gas buang dari kendaraan-kendaraan tersebut. Tak main-main, jumlah mobil diesel yang ingin ditarik berjumlah hingga belasan juta unit.
Seorang sumber dekat pemerintah Jerman, seperti diberitakan Carscoops pada akhir pekan lalu, membeberkan bahwa Kementerian Transportasi Jerman ingin menarik sekitar 12 juta unit kendaraan diesel.
Saat ini, pemerintah Jerman sedang dalam pembicaraan dengan pabrikan-pabrikan roda empat di negara mereka.
Tidak dijelaskan, mobil diesel model apa yang menjadi target. Meski begitu, diketahui bahwa mobil-mobil diesel yang diincar adalah yang memenuhi standar emisi dari EURO 4 hingga EURO 6.
Pemerintah ingin agar sekitar 12 juta unit mobil diesel tersebut dilengkapi dengan peranti lunak manajemen mesin edisi terbaru, agar emisi gas buang yang keluar dari pembakaran mesin lebih sedikit.
Langkah ini ialah bagian dari rencana memotong 25 persen produksi gas buang nitrogen oksida dari kendaraan.
Detail program penarikan masih belum bisa terkuak. Tapi konon, menurut sang sumber, pemerintah Jerman ingin agar pabrikan-pabrikan lah yang menanggung biaya penarikan yang diperkirakan bakal menghabiskan 1,5-2,5 miliar euro (sekitar Rp22,82-38,03 triliun).
Kabar soal niat pemerintah menarik 12 juta unit mobil diesel makin memanaskan pasar mobil diesel di Jerman.
Baca Juga: Tunda Evakuasi Bangkai Helikopter yang Jatuh, Ini Alasan Basarnas
Pasalnya, sebelum ini, sudah muncul wacana dari beberapa kota di sana untuk memerangi mobil diesel dengan cara melarangnya beredar.
Munich dan Stuttgart ialah dua kota diantaranya yang masih memikirkan metode untuk melarang mobil-mobil diesel memasuki kota mereka di masa depan.
Berita Terkait
-
Bahaya Efek Salah Isi Bensin Pada Mobil Diesel dan Cara Tepat Mengatasinya
-
5 Mobil Diesel Bekas Anti Ngos-ngosan: Tangguh di Macet, Kuat Tempuh Tanjakan
-
Diesel Mana yang Lebih Oke, Mitsubishi Kuda atau Toyota Kijang? Harga Tak Sampai Rp100 Juta
-
5 Mobil Diesel Bekas Favorit di Era Kendaraan Listrik, Tangguh untuk Jarak Jauh
-
7 Mobil Diesel Murah dan Irit: Ada yang Lebih Terjangkau dari BYD Atto 1!
Terpopuler
- Penampakan Rumah Denada yang Mau Dijual, Lokasi Strategis tapi Kondisinya Jadi Perbincangan
- Belajar dari Tragedi Bulan Madu Berujung Maut, Kenali 6 Penyebab Water Heater Rusak dan Bocor
- Prabowo Disebut Ogah Pasang Badan untuk Jokowi Soal Ijazah Palsu, Benarkah?
- 3 Shio Paling Beruntung Pekan Ketiga 13-19 Oktober 2025
- 4 Mobil Listrik Termurah di Indonesia per Oktober 2025: Mulai Rp180 Jutaan
Pilihan
-
6 Fakta Isu Presiden Prabowo Berkunjung ke Israel
-
Harga Emas Antam Hari Ini Cetak Rekor Tertinggi Pegadaian, Tembus Rp 2.565.000
-
Warisan Utang Proyek Jokowi Bikin Menkeu Purbaya Pusing: Untungnya ke Mereka, Susahnya ke Kita!
-
Tokoh Nasional dan Kader Partai Lain Dikabarkan Gabung PSI, Jokowi: Melihat Masa Depan
-
Proyek Rp65 Triliun Aguan Mendadak Kehilangan Status Strategis, Saham PANI Anjlok 1.100 Poin
Terkini
-
Daftar Harga Motor Matik Honda Oktober 2025, Masih Ada yang Ramah di Kantong?
-
Cucu Bemo Lahir Kembali? Daihatsu Midget Listrik Siap Gantikan Gran Max di Gang Sempit
-
Wuling Mitra EV, Kendaraan Niaga Berbasis Listrik untuk Kebutuhan Bisnis Perkotaan
-
Update Harga Mobil Hyundai Oktober 2025: Dari Stargazer Murah Sampai Ioniq 6 Dibanderol Segini
-
7 Rekomendasi Sepeda Listrik untuk Ibu-Ibu, Mulai dari Rp6 Jutaan
-
5 Pilihan Motor Listrik Tangguh, Dijamin Kuat Nanjak Sekali Cas!
-
7 Motor Listrik Cocok untuk Budget Rp7 Juta: Mesin Awet, Tak Rewel Dipakai Harian
-
Rp150 Jutaan Dapat Daihatsu Xenia Bekas Tahun Berapa? Simak Biar Nggak Salah Beli
-
SIM Mati Ribet? Panduan Lengkap Perpanjang SIM A dan C: Offline vs Online
-
Dealer ke-10 JAECOO Resmi Hadir di Yogyakarta, Bawa SUV Pemecah Rekor MURI