- Analisis AlixPartners menunjukkan biaya produksi mobil listrik di China jauh lebih murah dibandingkan Eropa.
- Rantai pasok baterai yang mandiri dan kecepatan inovasi membuat pabrikan China mendominasi pasar global.
- Produsen otomotif Eropa harus merombak efisiensi produksi untuk menghadapi dominasi kendaraan listrik asal China tersebut.
Suara.com - Keunggulan harga yang ditawarkan oleh kendaraan listrik asal China di pasar global ternyata bukan sekadar hasil dari sokongan subsidi pemerintah. Berdasarkan analisis terbaru dari AlixPartners, perbedaan biaya produksi antara kedua kawasan ini mencapai 35 persen.
Biaya produksi sebuah mobil listrik di China rata-rata hanya berkisar di angka USD20.000 atau setara Rp330 juta per unit. Sebaliknya, kendaraan sekelas yang diproduksi di Eropa membutuhkan biaya hingga USD31.000 atau sekitar Rp511 juta per unit.
Faktor utama yang memicu kesenjangan biaya tersebut berasal dari rantai pasok baterai. Industri baterai di Eropa masih sangat bergantung pada pasokan material luar negeri serta terkendala kapasitas daur ulang yang belum memadai, diperparah dengan tingginya biaya energi di kawasan tersebut.
Di luar aspek material, pabrikan Tiongkok memiliki keunggulan kompetitif berupa kecepatan inovasi dan pengambilan keputusan. Mereka mampu memangkas waktu pengembangan produk secara signifikan dengan memanfaatkan simulasi komputer sebelum masuk ke tahap pengujian fisik.
Kendati demikian, strategi pengembangan yang serba cepat ini tetap menyimpan potensi risiko teknis akibat celah masalah yang luput dari pengujian.
Menghadapi dominasi tersebut, penerapan tarif impor dinilai belum cukup untuk membendung persaingan. Produsen otomotif Eropa dituntut untuk segera merombak total efisiensi proses produksi serta metode operasional agar bisa kembali bersaing di kancah global.