Fakta Terbaru Yamaha RX King, Harga Second Berapa, hingga Sejarah Perjalanannya di Indonesia

Berselang setahun, Yamaha kemudian meluncurkan versi upgrade dari RX 125. Pabrikan asal Jepang ini menamainya RK K.  Kubikaasi mesinnya saat pertama kali muncul sebesar 123 cc. Saat pertama diluncurkan, Yamaha membekalinya dengan menggunakan lampu depan berbentuk bulat.

Kemudian, memasuki tahun 1981 dan 1982, Yamaha meningkatkan kapasitas mesinnya menjadi 135 cc, masih tetap dengan 2-tak. Lalu, desain lampu depannya pun mulai berubah menjadi kotak, khas keluarga RX.

Adapun kecepatan tertingginya, raja jalanan di masasanya ini mencapai 150 km/ jam. Yamaha memproduksi dan memasarkan varian jenis ini di Indonesia hingga 1983.

4.  Yamaha RX S Tahun 1981
 
Generasi keempat dari keluarga RX adalag RX S yang diluncurkan di pasar Indonesia pada tahun 1981. Yamaha membekali RX S dengan kubikasi sebesar 115 cc. Motor paket hemat ini didatangkan langsung dari Negeri Matahari Terbit ini  bertahan di pasaran Indonesia hingga tahun 1983.

5. Yamaha RX Special Tahun 1983

Sementara generasi kelima dari keluarga RX adalah versi upgrade dari RX S. Yamaha menamainya RX Special yang dipasarkan mulai tahun 1983. Namun yang membedakannya adalah body yang lebih sporty.

6. RX King Cobra Tahun 1983

Ya, generasi keenam dari serie RX adalah motor legenda RX King Cobra pada tahun 1983. Motor ini menjadi primadona dan hingga saat ini masih laku di pasaran. 

Banyak kolektor dan pecinta otomotif memburunya untuk dijadikan koleksi. Motor ini memiliki ciri khas berupa bentuk setang dan tangkinya yang unik.

Baca Juga: Kalah Telak? Balasan Najwa Shihab Ini Bikin Nikita Mirzani Ketar-Ketir, Singgung Soal Virus Dusta!

Yamaha membekali motor ini dengan mesin yang dirakit di Jepang. Sementara rangkanya dibuat dan dirakit di Indonesia.

Motor ini dibekali dengan spesifikasi berupa mesin 135 cc dengan power maksimal yang dimiliki mencapai 18,2 dk, dan torsi 15,1 Nm pada 8.000 RPM.

7. Yamaha RX Z Tahun 1985

Tahun 1985, Yamaha meluncurkan RX Z. Motor ini dengan kedok lampu, undercowl, dengan knalpot modern dan racy dibanding dengan RX-King.  

Sementara perbedaan dengan RX King terletak pada panjang langkah silinder. Jika RX Z mencapai 56×54 mm, maka Yamaha RX-King mencapai 58×50 mm.

 Motor dua tak ini juga mempunyai karakter lebih sporty dibanding RX-King. Menggunakan mesin 2 tak 135 cc dan transmisi 6 percepatan, motor ini juga banyak peminatnya. 

8. Yamaha RX R Tahun 1988

Memasuki tahun 1988, Yamaha meluncurkan Yamaha RX R. Tak seperti pendahulunya, generasi ini tak terlalu tenar di Indonesia. Meski desain yang diusung sama dengan RX King, akan tetapi kubikasi mesin yang digunakan yaitu 115 cc.

9. RX-King master 1996

Memasuki 90-an, tepatnya pada tahun 1996, Yamaha meluncurkan RX King Master. Generasi ini terus diproduksi hingga tahun 2001.

Desain dan mesin sama, perbedaannya dengan RX-King Cobra adalah mesinnya dibuat di tanah air. Sementara RX Cobra masih dirakit dan dibuat di Jepang. 

10. New Yamaha RX-King Tahun 2002

Pada era 2000-an, Yamaha meluncruikan New Yamaha RX King. Generasi terakhir ini diproduksi hingga tahun 2008 setelah adanya regulasi emisi di Indonesia.

Motor jenis ini ditambahi catalytic converter pada knalpotnya dengan tujuan menekan emisi. Tak seperti pendahulunya, asap yang keluar dari New Yamaha RX King ini knalpotnya tak keluar asap ngebul.

Harga RX King Cobra dan Mengapa Mahal?

RX King Cobra menjadi primadona dan menjadi buruan kolektor. Motor 2 tak yang pertama diproduksi pada tahun 1983 ini memiliki harga yang stabil dan masih tinggi. 

Pantauan di sejumlah situs, harga RX King Cobra 1983 untuk kondisi apik serta part original sekitar Rp 40 hingga Rp 50 juta. Bahkan bisa mencapai 70 juta, tergantung barang dan kondisinya.

Adapun ciri khas RX King Cobra adalah penggunaan stiker atau decal pada bagian tangki yang dilengkapi grafis bergaris dua warna. Kubikasi mesin motor ini 135cc, 2 tak, 1 silinder, bertenaga 18,2 Hp dan torsi 15,1 Nm.

Mengapa mahal?

Banyak versi yang menjelaskan mengapa motor ini bisa mahal sampai sekarang. Pertama, motor ini sudah tidak lagi diproduksi dan menjadi incaran kolektor. Hal itu karena motor jenis ini sudah melewati proses riset mendalam. 

Bahkan sebelum memproduksinya, Yamaha pun melakukan survey ke berbagai penjuru Indonesia. Menjadi mahal karena mesinnya dibuat dan dirakit di Jepang dengan kode Y1 serta Y2.

Alasannya lainnya dikutip dari Suara.com adalah karena suku cadangnya yang langka. Tak hanya itu,  suku cadang motor jenis ini dibanderol dengan harga per item di atas Rp10 juta.

Harga dari blok mesin Y1 dan Y2, yang mana barang ini dianggap sangat berharga sebagai suku cadang RX King bahkan harganya cukup fantastis yaitu mencapai Rp20 jutaan.(Suara.com)