Bahaya Kebiasaan Memutar Gas Sambil Menahan Rem di Motor Matik yang Sering Disepelekan

Suara.com - Banyak pengendara motor khususnya pengguna motir matik tanpa sadar memiliki kebiasaan memutar tuas gas sambil tetap menekan tuas rem. 

Situasi ini sering terjadi saat menunggu lampu merah, merayap di tengah kemacetan, hingga saat mengatur posisi motor di area parkir yang sempit.

Walau terlihat sepele, kebiasaan ini ternyata dapat memicu kerusakan serius pada komponen motor dan meningkatkan risiko kecelakaan di jalan raya. 

Memahami risikonya merupakan langkah pertama agar pengendara dapat berkendara dengan lebih aman dan menjaga performa kendaraan tetap optimal.

Salah satu dampak yang paling terasa adalah mempercepat keausan kampas rem. Saat gas dibuka tetapi rem masih ditekan, tenaga putaran mesin tertahan secara paksa oleh sistem pengereman. 

Kondisi ini membuat kampas rem bekerja jauh lebih keras dan menghasilkan panas berlebih dibandingkan kondisi normal. Lapisan pengereman bisa mengeras dan sistem pengereman kehilangan efektivitas sehingga memicu rem blong.

Selain itu, komponen CVT akan bekerja di luar beban normal. Motor matik dirancang agar tenaga mesin mengalir secara otomatis melalui sistem CVT mengikuti bukaan gas. 

Jika roda tertahan oleh rem saat gas dibuka, sistem CVT menerima beban yang tidak wajar. Hal ini mengakibatkan V-belt lebih cepat aus, timbul gejala gredek atau getar saat awal tarikan gas, serta membuat tarikan motor terasa lebih berat.

Risiko motor meloncat mendadak juga menjadi bahaya yang sering terjadi di lapangan. Saat gas sudah terlanjur terbuka dalam posisi rem masih ditekan lalu dilepaskan secara tiba-tiba, motor dapat melaju maju dengan cepat tanpa kontrol penuh. Situasi seperti ini kerap menyebabkan kecelakaan ringan hingga serius di area padat.

Baca Juga: Jangan Sampai Kencan Valentine Bubar Gara-gara Motor, Cek Cairan Ini Sebelum Jemput Ayang

Kebiasaan ini juga membuat motor boros bahan bakar. Mesin yang bekerja menahan beban yang tidak perlu menyebabkan proses pembakaran menjadi tidak efisien. Mesin tetap bekerja keras namun motor tidak bergerak sehingga konsumsi BBM meningkat dan mesin lebih cepat panas.

Mulai sekarang, pengendara diharapkan membiasakan teknik berkendara yang lebih aman dan efisien. Hindari menahan rem saat sedang memutar gas agar komponen motor matik tetap awet serta pengalaman berkendara tetap nyaman dan aman di berbagai kondisi jalanan kota besar.