Suara.com - Sama seperti mobil yang memiliki mesin pembakaran atau Internal Combustion Engine (ICE), pemilik mobil listrik juga harus mengeluarkan biaya perawatan.
Terlepas dari fakta mobil terelektrifikasi tidak menggunakan komponen seperti mobil konvensional, namun beberapa bagian pada mobil listrik juga butuh pelumasan.
Berapakah sebenarnya biaya yang harus dilakukan pemilik mobil listrik dalam melakukan perawatan?
Dalam survei yang mengambil responden pemilik Tesla Model 3, hasilnya benar bahwa pemilik kendaraan listrik tidak perlu melakukan ganti oli. Namun, mereka perlu melumasi kaliper rem setiap tahun, atau setelah 20.000 km tergantung mana yang tercapai terlebih dahulu.
Melansir Autoevolution, pemilik menyatakan bahwa mereka harus mengeluarkan uang penggantian oli 432 dolar Amerika (AS) atau sekitar Rp600 ribu untuk tiga kali pelumasan kaliper.
Selain itu, pemilik Tesla Model 3 juga harus merogoh kocek untuk membeli ban Michelin Primacy MXM4 setelah menempuh jarak 48.280 km karena komponen ini menopang bobot kendaraan, mesti mempertahankan performanya, sehingga lama kelamaan tapak kurang prima.
Pemilik harus mengganti ban dua kali lebih sering daripada yang harus dilakukan kendaraan bermesin pembakaran ICE. Pemilik harus menghabiskan sekita Rp16,5 juta untuk menggantinya setiap kali.
Terlepas dari kebutuhan penggantian keausan normal ini, Tesla Model 3 juga memerlukan penggantian atap kaca dan kaca depan karena serpihan batu. Hal ini menambah biaya sekira Rp40 juta untuk biaya perawatan mobil. Masing-masing sekira Rp17,2 juta untuk atap kaca, seputar Rp15,7 juta untuk kaca depan, dan lainnya.
Terakhir biaya perawatan mobil listrik sedikit menyulitkan karena baru bisa dilayani di bengkel resmi milik pabrikan. Dengan demikian, pemilik belum memiliki alternatif lain ketika harus melakukan perbaikan.
Baca Juga: Bos Ferrari Ungkap Masa Depan Mobil Listrik, Teknologi Adalah Peluang
Berita Terkait
-
Insentif Mobil Listrik Berbasis Bahan Baku Lokal, Toyota: Industri Domestik Siap?
-
1.108 Unit SUV Chery Ditarik Mendadak! Jaecoo J7 dan Tiggo 7 Punya Masalah Kabel ECU
-
Daftar Harga Mobil BYD Semua Jenis, Mobil Listrik Murah dari China
-
Profil Neta Auto, Perusahaan Mobil Listrik yang Stop Operasi di Indonesia
-
Komparasi Dua EV Mungil: Changan Lumin vs Seres E1
Terpopuler
- 6 HP Murah RAM Besar Rp1 Jutaan, Spek Tinggi untuk Foto dan Edit Video Tanpa Lag
- 57 Kode Redeem FF Terbaru 25 Januari 2026: Ada Skin Tinju Jujutsu & Scar Shadow
- Polisi Ungkap Fakta Baru Kematian Lula Lahfah, Reza Arap Diduga Ada di TKP
- 5 Rekomendasi Mobil Kecil untuk Wanita, Harga Mulai Rp80 Jutaan
- 5 Rekomendasi HP 5G Paling Murah Januari 2026, Harga Mulai Rp1 Jutaan!
Pilihan
-
Pertamina Mau Batasi Pembelian LPG 3 Kg, Satu Keluarga 10 Tabung/Bulan
-
Keponakan Prabowo Jadi Deputi BI, INDEF: Pasar Keuangan Pasang Mode Waspada Tinggi
-
Purbaya Hadapi Tantangan Kegagalan Mencari Utang Baru
-
5 Rekomendasi HP Memori 256 GB Paling Murah, Kapasitas Lega, Anti Lag Harga Mulai Rp1 Jutaan
-
Danantara Mau Caplok Tambang Emas Martabe Milik Astra?
Terkini
-
Insentif Mobil Listrik Berbasis Bahan Baku Lokal, Toyota: Industri Domestik Siap?
-
5 Motor Matic Kecil untuk Wanita, Cocok buat Belanja hingga Ngampus
-
Dibuka Pekan Depan, IIMS 2026 Dibanjiri Brand Otomotif Asal China
-
Langkah Strategis Mazda Hadirkan Dealer Standar Global di Mataram
-
Terpopuler: Fitur Baru Xpander Makin Stabil di Tikungan, Mobil Gampang Dirawat Jarang ke Bengkel
-
7 Rekomendasi Mobil Kecil untuk Ibu-Ibu yang Lincah dan Gesit, Mulai Rp60 Jutaan
-
7 Mobil Mungil yang Gampang Dirawat dan Tidak Sering ke Bengkel
-
Mengenal Teknologi AYC yang Bikin Mitsubishi Xpander Terbaru Makin Stabil di Tikungan
-
4 Mobil Bekas Toyota dari yang Mewah dan Reliabel hingga Super Langka, Mesin Serba Mirip!
-
Beli Mobil Bekas Pajak Mati, Bagaimana Mengurusnya? Ini Dokumen yang Perlu Disiapkan