Suara.com - Sama seperti mobil yang memiliki mesin pembakaran atau Internal Combustion Engine (ICE), pemilik mobil listrik juga harus mengeluarkan biaya perawatan.
Terlepas dari fakta mobil terelektrifikasi tidak menggunakan komponen seperti mobil konvensional, namun beberapa bagian pada mobil listrik juga butuh pelumasan.
Berapakah sebenarnya biaya yang harus dilakukan pemilik mobil listrik dalam melakukan perawatan?
Dalam survei yang mengambil responden pemilik Tesla Model 3, hasilnya benar bahwa pemilik kendaraan listrik tidak perlu melakukan ganti oli. Namun, mereka perlu melumasi kaliper rem setiap tahun, atau setelah 20.000 km tergantung mana yang tercapai terlebih dahulu.
Melansir Autoevolution, pemilik menyatakan bahwa mereka harus mengeluarkan uang penggantian oli 432 dolar Amerika (AS) atau sekitar Rp600 ribu untuk tiga kali pelumasan kaliper.
Selain itu, pemilik Tesla Model 3 juga harus merogoh kocek untuk membeli ban Michelin Primacy MXM4 setelah menempuh jarak 48.280 km karena komponen ini menopang bobot kendaraan, mesti mempertahankan performanya, sehingga lama kelamaan tapak kurang prima.
Pemilik harus mengganti ban dua kali lebih sering daripada yang harus dilakukan kendaraan bermesin pembakaran ICE. Pemilik harus menghabiskan sekita Rp16,5 juta untuk menggantinya setiap kali.
Terlepas dari kebutuhan penggantian keausan normal ini, Tesla Model 3 juga memerlukan penggantian atap kaca dan kaca depan karena serpihan batu. Hal ini menambah biaya sekira Rp40 juta untuk biaya perawatan mobil. Masing-masing sekira Rp17,2 juta untuk atap kaca, seputar Rp15,7 juta untuk kaca depan, dan lainnya.
Terakhir biaya perawatan mobil listrik sedikit menyulitkan karena baru bisa dilayani di bengkel resmi milik pabrikan. Dengan demikian, pemilik belum memiliki alternatif lain ketika harus melakukan perbaikan.
Baca Juga: Bos Ferrari Ungkap Masa Depan Mobil Listrik, Teknologi Adalah Peluang
Berita Terkait
-
Biaya Operasional dan Pajak Mobil Listrik AION UT: Per Hari di Bawah Rp 10 Ribu?
-
BMW dan Toyota Kolaborasi Siapkan Mobil Hidrogen Produksi Massal
-
Harga BYD Seal 2025 Lebuh Murah Rp 31 Juta Setelah Terima Penyegaran
-
Puluhan Ribu Pekerja Kena PHK di Tengah Badai Persaingan Industri Otomotif
-
4 Rekomendasi Mobil Listrik Bekas yang Murah dan Stylish, Cocok untuk Anak Muda Bujet Minim
Terpopuler
- KPK: Perusahaan Biro Travel Jual 20.000 Kuota Haji Tambahan, Duit Mengalir Sampai...
- Selamat Datang Elkan Baggott Gantikan Mees Hilgers Bela Timnas Indonesia, Peluangnya Sangat Besar
- Jangan Ketinggalan Tren! Begini Cara Cepat Ubah Foto Jadi Miniatur AI yang Lagi Viral
- Hari Pelanggan Nasional 2025: Nikmati Promo Spesial BRI, Diskon Sampai 25%
- Maki-Maki Prabowo dan Ingin Anies Baswedan Jadi Presiden, Ibu Jilbab Pink Viral Disebut Korban AI
Pilihan
-
Media Lokal: AS Trencin Dapat Berlian, Marselino Ferdinan Bikin Eksposur Liga Slovakia Meledak
-
Rieke Diah Pitaloka Bela Uya Kuya dan Eko Patrio: 'Konyol Sih, tapi Mereka Tulus!'
-
Dari Anak Ajaib Jadi Pesakitan: Ironi Perjalanan Karier Nadiem Makarim Sebelum Terjerat Korupsi
-
Nonaktif Hanya Akal-akalan, Tokoh Pergerakan Solo Desak Ahmad Sahroni hingga Eko Patrio Dipecat
-
Paspor Sehari Jadi: Jurus Sat-set untuk yang Kepepet, tapi Siap-siap Dompet Kaget!
Terkini
-
Biaya Operasional dan Pajak Mobil Listrik AION UT: Per Hari di Bawah Rp 10 Ribu?
-
Perlindungan Optimal Kendaraan Bermotor Bersama MPMInsurance
-
Rekomendasi Mobil Matic Bekas untuk Wanita Karier Anti Ribet dan Tetap Stylish
-
4 Sedan Toyota Legendaris di Bawah 50 Juta: Cocok Buat Anak Muda Kekinian
-
3 Pilihan Mobil Bekas Suzuki yang Jadi Incaran, Kabin Luas Cocok Untuk Keluarga
-
Tips Berkendara Aman saat Terjebak Keramaian di Perkotaan
-
Apakah Ada Kijang Innova yang Irit BBM? Ini 9 Tipenya Mulai Rp180 Jutaan
-
Daftar Harga Suzuki Baleno Bekas, Pilihan Menarik Mobil Bekas Rp 100 Jutaan
-
Tersangka Korupsi Rp 1,98 Triliun, Total Utang Nadiem Makarim Setara 100 Supercar
-
Budget Terbatas? Ini 5 Mobil Bekas 30 Jutaan yang Bagus, Irit, dan Cocok Dipakai Harian