Potret Cruiser Honda Rebel Pertama: Klasik atau Kuno?

Suara.com - Buat pencinta motor klasik, tentunya mengenal dengan Cruiser Honda Rebel generasi pertama. Motor ini memulai debutnya di pasar Jepang pada tahun 1985.

Pabrikan berlogo sayap mengepak ini membuat motor ini dengan tampilan gaya cruiser Amerika yang khas

Posisi jok rendah dan wheelbase panjang dibikin yang membuat pesona cruiser semakin menyala.

Saat diluncurkan, model ini dikenal hanya dengan nama 'Honda Rebel', tanpa variasi kapasitas mesin seperti yang tersedia saat ini.

Meskipun terbilang inovatif dalam desainnya pada zamannya, teknologi mesin dan struktur sasisnya masih tergolong sederhana.

Dilansir dari motobikecatalog, motor ini dibekali mesin 2-silinder parallel twin SOHC dengan 2 katup per silinder, sistem pendinginan udara, dan kapasitas 233 cc.

Dengan mesin yang dimilikinya tersebut, motor ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 20,7 dk pada 8.500 rpm dan torsi 19,6 Nm pada 7.000 rpm.

Ada yang menarik tentang motor cruiser ini yakni tentang konsumsi bensinnya. Menurut data dari motobikecatalog.com, Honda Rebel ini memiliki konsumsi bahan bakar yang cukup irit, mencapai 54,9 km per liter pada kecepatan 50 km/jam. Dengan tangki berkapasitas 10 liter, cruiser ini dapat menempuh jarak sekitar 549 km sekali pengisian penuh.

Dalam hal suspensi, Honda Rebel menggunakan suspensi depan teleskopik dan dual shockbreaker di bagian belakang.

Baca Juga: Tarik Kembali Avanza, Sienta dan Yaris Cross, Toyota Indonesia Minta Maaf

Sistem pengereman utamanya menggunakan cakram dengan kaliper 2-piston, sementara rem belakangnya menggunakan sistem teromol.

Honda menjual motor cruiser ini pertama kali di angka 339 ribu Yen atau setara dengan Rp 35 jutaan.

Apakah motor ini cocok untuk jadi bahan koleksi mengingat desainnya klasik?