3 Model Toyota Vios untuk Karyawan: Punya Aura Balap, Harga Bekas Mulai 60 Jutaan

Sementara spare part melimpah, dari komponen orisinal hingga aftermarket, semuanya mudah ditemukan.

2. Vios Generasi 2 (NCP93) TRD Sportivo

Jika Anda adalah tipe karyawan yang tidak mau repot modifikasi tapi tetap ingin tampil sporty, maka Vios Gen 2 TRD Sportivo adalah jawabannya.

Ini adalah varian tertinggi yang sudah didandani langsung oleh divisi balap Toyota, TRD (Toyota Racing Development).

Varian ini sudah dilengkapi dengan full body kit (bumper depan-belakang, side skirt), spoiler belakang, dan velg alloy dengan desain khas TRD.

Beberapa unit bahkan sudah dilengkapi tombol start-stop engine yang memberikan kesan modern dan sporty. Tampilannya jauh lebih agresif dibandingkan varian G sekalipun.

Keunggulan untuk Karyawan:

Tidak perlu pusing mencari bengkel modifikasi, mobil ini sudah ganteng dari pabrik. Fiturnya juga sudah lengkap, termasuk sistem pengereman ABS, EBD, BA dan dual SRS Airbags.

Varian TRD Sportivo cenderung lebih dicari sehingga harganya lebih bertahan. Anda bisa menemukannya di kisaran harga Rp 90 jutaan hingga Rp 115 jutaan, tergantung kondisi dan tahun pembuatan (2009-2012).

Baca Juga: 7 Mobil Bekas 50 Jutaan untuk Karyawan, Sat Set buat Kerja dan Hemat Perawatan

3. Vios Generasi 3 "Lele" (NCP150) TRD Sportivo

Masuk ke generasi yang lebih modern, ada Vios Gen 3 pre-facelift (2013-2016) yang populer dengan julukan "Vios Lele" karena desain grille depannya yang menyatu dengan bumper bawah.

Varian TRD Sportivo dari generasi ini adalah puncak dari desain Vios yang agresif. Desainnya paling tajam dan futuristik di antara ketiganya.

Dilengkapi lampu depan proyektor, body kit yang lebih aerodinamis, serta interior dengan aksen sporty dan jok semi-bucket, mobil ini benar-benar memancarkan aura mobil performa.

Keunggulan untuk Karyawan:

Mobil ini tidak terlihat ketinggalan zaman untuk dipakai hingga beberapa tahun ke depan. Kabin lebih senyap, interior lebih mewah, dan fitur keselamatan sudah lebih baik.