Arus Kendaraan Mudik Diproyeksi Naik 7%, Bisa Picu Potensi Macet di Pelabuhan

Suara.com - Pergerakan kendaraan pada angkutan Lebaran 2026 diproyeksikan meningkat lebih tinggi dibanding jumlah penumpang. PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) memperkirakan kenaikan kendaraan mencapai 7 persen, sementara penumpang hanya naik sekitar 2 persen.

Executive Manager Regional III PT ASDP Indonesia Ferry Lutfi Pratama Adi Subarkah menyampaikan proyeksi tersebut dalam paparan kesiapan angkutan Lebaran lintas Ketapang–Gilimanuk.

"Nah, kalau secara prediksi, semua naik semua, Baik dari penumpang maupun dari kendaraan. Nah kalau dari penumpang kami prediksi naik 2 persen, kalau dari kendaraan kami prediksi naik 7 persen," ujar Lutfi di Banyuwangi, Jawa Timur, Kamis (12/2/2026).

Menurutnya, lonjakan kendaraan menjadi perhatian utama karena berpotensi memicu kepadatan di pelabuhan, terutama pada periode puncak arus mudik dan arus balik.

ASDP mencatat, pada kondisi normal sebanyak 28 kapal beroperasi dalam sehari dengan delapan trip atau putaran. Namun ketika memasuki fase padat, jumlah armada akan ditingkatkan menjadi 30 kapal, dan dalam kondisi sangat padat bisa mencapai 32 kapal.

"Jadi ketika kapal operasi normal itu yang beroperasi 28 kapal dalam satu hari, 8 trip atau 8 putaran. Tapi ketika Padat, kita menjadi 30 armada, dan ketika Sangat Padat menjadi 32," jelasnya.

Lonjakan arus kendaraan diperkirakan mulai terasa sejak H-7 Lebaran, dengan puncak arus mudik diprediksi terjadi pada H-4 atau 16 Maret 2026. ASDP menilai peningkatan volume kendaraan akan lebih signifikan dibanding penumpang pejalan kaki.

Sementara itu, dari sisi angkutan laut jarak jauh, PT PELNI juga memproyeksikan kenaikan arus mudik dan balik dalam periode H-15 hingga H+15.

Kepala Cabang PELNI Surabaya Roni Abdullah menyebut lonjakan diperkirakan terjadi pada H-3 sebelum Lebaran dan H+11 setelah Lebaran.

Baca Juga: Mudik Lebaran 2026: PELNI Tambah Jadwal Kapal ke Sapeken & Masalembo!

"H-15 sampai H+15. Nah, di skema ini prediksi kita itu untuk terjadinya lonjakan penumpang itu terjadi di H-3 sebelum Lebaran, tanggal 18 Maret. Kemudian untuk proyeksi terjadinya arus balik itu H+11 setelah Lebaran, itu tanggal 2 April," kata Roni.

ASDP pun menyiapkan berbagai skema antisipasi, mulai dari penambahan armada, pengoperasian buffer zone, hingga penerapan sistem tunda (delaying system) untuk mencegah penumpukan kendaraan di area pelabuhan.